Ich lesen nur, neues Einstiegsmodell und denke sofort an den e-Macan. Nein, wie zu erwarten, schickt Porsche erst einmal seinen Taycan 4S nach. Neues Einstiegsmodell mit zwei Batteriegrößen und bis zu 463 Kilometer Reichweite nach WLTP. Wow, das geht flott, ab Januar 2020 in den Showrooms. Deutschland beginnen die Preise bei 105.607 Euro.

Nicht kleckern, klotzen, war schon immer das Motto von Porsche. So verwundert es nicht, dass Porsche den neuen vollelektrischen Porsche auf drei Kontinenten gleichzeitig ins Rennen um die Gunst der Elektromobilisten schickt.

Am Freitag holen wir "unseren" Porsche Cayman GT4 für einen Test ab. Zeit noch einen Blick auf das Sondermodell 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition zu werfen. Wer noch mehr auffallen will, als sowieso schon mit dem GT4, kann dem GT4 noch einen Rennanzug verpassen.

Der Porsche Macan S hat bei uns einen guten Job abgeliefert. Der "S" ist ja schon sehr flott. Wem das nicht reicht, der muss nicht auf den Cayenne umsteigen, sondern kann jetzt den neuen Macan Turbo ordern. Ein neue 2,9-Liter-Sechszylinder-Biturbomotor mit 440 PS beschleunigt in nur 4,3 sec auf 100 km/h.